Bruttoreisezeit

Hyphon · Posted: Thu Mar 20, 2008 3:35 pm Post subject: Bruttoreisezeit

Hallo, alle miteinander!

Ich habe folgende Frage:

Wenn ich Fracht zu einem Hafen bringen will, die etwas knapp ist, rechne ich immer schnellstmögliche Reisezeit + Wartezeit am Zielhafen + Einladen.

Muss ich dann z.B. 2 Tage warten damit die Fracht eingeladen ist und zusätzlich 2 Tage zum Ausladen?

Wann gilt die Fracht eigentlich dann als ausgeliefert? Sobald das entladen beginnt oder sobald alles vom Schiff runter ist?

Würde mich freuen, wenn mich da mal jemand aufklärt.

Gruß

Chris a.k.a. Hyphon
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SVW-Gigant · Posted: Thu Mar 20, 2008 4:42 pm Post subject:

Warten/Einlaufen + Entladen dauert schon an die 3 Tage. Wenn Du Terminfracht hast, solltest Du schon ne Woche Polster einplanen, da auch fast immer Sturm ist. Beladen und Ablegen dauert nie mehr als 1 Tag. Würde im Durschnitt 20 kn für Luxusliner und große Containerschiffen empfehlen.

Fracht ist ausgeliefert, wenn Du im Hafenmenü bist und den Profit hast.
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Sparky · Posted: Thu Mar 20, 2008 5:39 pm Post subject:

Mit der angezeigten (errechneten) Reisezeit kommst Du nie hin, das ist auch in der Realität so. Jeder Reeder verkauft sein Schiff so schnell, als ob es gerade neu aus der Werft kommt. Wetterlage, Bewuchs, u.a. Altersmängel lassen diese max. Geschwindigkeit aber fast nie zu.

Ich mache es auch oft so. Wenn es eine gute Frachtsumme ist, tut eine Strafe in 5 oder 6 stelliger Höhe nicht weh. Und Punkte scheint das auch nicht zu kosten (habe ich noch nicht festgestellt).

Als ungefähre Berechnung zähle ich immer alle angezeigten Zeiten zusammen einschl. ausladen, denn die Ware muß ja komplett an Land sein, bevor sie als ausgeliefert gelten kann. Wie das mit den Passagieren ist, habe ich noch nicht festgestellt. Die können ja ohne Wartezeit an Land gehen, sobald der Dampfer fest ist (Customs u. Immigration brauchen ja höchstens ein paar Stunden).

Bearsie · Posted: Fri Mar 21, 2008 4:48 pm Post subject:

Als entladen gilt immer am Ende der angegebenen Zeiten.
Aber mal aufpassen, der Computer arbeitet im 24 Stunden Modus.
Deswegen drossele ich immer Geschwindigkeit auf volle Tage, ein halber Tag bringt nix.
Da kommt dann immer noch ein "versteckter" Tag dazu...
Man kann ja mal einen Bleistift nehmen und das ganz genau verfolgen, da sieht man es.
Beispiel, keine Wartezeit, 1 Tag entladen:Ankunft, da sitzt man, 24 Stunden später: Einlauf (festmachen) 24 Stunden später, entladen. und so weiter.
Bei guter Fracht nimmt man die Strafe gerne hin Very Happy

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Frohe Reise, Bearsie.

SVW-Gigant · Posted: Fri Mar 21, 2008 4:56 pm Post subject:

Bei mir hat sich herausgestellt, wenn ich zB 9,9 Tage brauche anstelle auf 10,0 Tage einstelle, komme ich auch 24 h früher im Hafen an Wink

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Hyphon · Posted: Sat Mar 22, 2008 3:00 pm Post subject:

Ich glaube hier muss RDK mal nachbessern, aber danke für die Antworten (auch wenn ich oft einiges 2 mal lesen musste)

Also wenn ich Bearsie und gigant richtig verstanden habe,

dann ist 7 Tage Reisezeit besser als sagen wir mal

6,2?
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rdklein · Posted: Sat Mar 22, 2008 3:47 pm Post subject:

ich werde versuchen das raster zu verkleinern, so wie bei poc2008 deluxe - dort haben wir ein 15 min raster, bei langsamen rechnern aber ggf problematisch (ggf machen wir es einstellbar).

Bearsie · Posted: Sat Mar 22, 2008 7:53 pm Post subject:

Sparky · Posted: Sat Mar 22, 2008 10:22 pm Post subject:

rdklein · Posted: Sun Mar 23, 2008 10:14 am Post subject:

das ist richtig, werden wir auch anpassen.

Hyphon · Posted: Sun Mar 23, 2008 1:58 pm Post subject:

Frohe Ostern alle zusammen!

Ich dachte nicht, dass ich hier mit einer einfachen (Anfänger) Frage, so eine Diskussion vom Zaun breche.

Aber gibt viel zu lernen hier! Smile

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SVW-Gigant · Posted: Sun Mar 23, 2008 10:49 pm Post subject:

Reisezeiten sind halt etwas komplexes, was man so optimal wie möglich einstellen muss Wink

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Hyphon · Posted: Mon Mar 24, 2008 11:38 am Post subject:

SVW-Gigant · Posted: Mon Mar 24, 2008 3:38 pm Post subject:

Liegt ja eig. auf der Hand. Wenn Du Fracht hast, die viel Zeit zulässt, kannst Du langsamer fahren, um Spritt zu sparen. Ansonsten fahre ich persönlich mit Frachtschiffen bei 14 kn, mit Fähren bei 17 kn und mit Luxuslinern/Containerschiffen 20 kn. So kommt man noch gut an ETA max ran Wink

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Christian Todt · Posted: Mon Mar 24, 2008 4:21 pm Post subject:

wobei da noch die betriebskosten der schiffe zu berücksichtigen sind....
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